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Message |
David A.
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 18 Sep 2005
Messages: 27
Localisation: 94
Mon Sox :
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 Posté le: Sam 16 Fév 2008 à 21:37 Sujet du message: Problème d'allumage "illarant"
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Salut à tous 
Donc voilà j'ai un petit problème d'allumage donc j'ai essayé 3 rotors de motoplats externe sur le promo de mon frère à chaque fois j'ai une étincelle mais quand j'installe les allumages sur mon proto j'ai plus d'étincelle alors qu'il s'agit de la même configuration que précédemment.
 Quen pensez vous? Et que me conseillez vous?
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autojoint
Fou du Solex
Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 389
Localisation: rennes
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| Posté le: Sam 16 Fév 2008 à 21:41 Sujet du message:
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problème de masse peu etre
raccorde ta cullase a la masse avec une tresse
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vince
origine 95 a nouziers , 126 au rns et 83 au cbpl |
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solexpromo5823
Spécialiste Promotion
Inscrit le: 15 Oct 2005
Messages: 2213
Localisation: domérat
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| Posté le: Sam 16 Fév 2008 à 23:13 Sujet du message:
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oui une bonne tresse de masse entre le moulin et le cadre !!!c est peut etre sa ..
thierry
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http://www.dailymotion.com/solexpromo
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Matt
Modérateur
Inscrit le: 08 Sep 2005
Messages: 329
Mon Sox :
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| Posté le: Dim 17 Fév 2008 à 0:20 Sujet du message:
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salut, on a pensé avec David un moment à un problème de masse mais on a jamais eu ça auparavant alors que c'est le même allumage, que rien a changer ...
M'enfin bon, on va essayé la tresse si ça peut résoudre le problème ! Ca se trouve ou ces fameuses tresses ? quelque a t'il une photo pour nous expliquer le montage ?
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steph
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 895
Localisation: sedan (à coté)
Mon Sox :
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| Posté le: Dim 17 Fév 2008 à 7:49 Sujet du message:
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| tu prends un bout de fil electrique de 5mm2 et deux cosses rondes que tu relies d'un coté au moteur, de l'autre au cadre |
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Matt
Modérateur
Inscrit le: 08 Sep 2005
Messages: 329
Mon Sox :
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| Posté le: Dim 17 Fév 2008 à 18:07 Sujet du message:
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d'accord ! merci beaucoup !
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
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| Posté le: Dim 17 Fév 2008 à 23:29 Sujet du message:
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slt, l'important c'est pas vraiment de relier le moteur au cadre mais toutes les masses ensemblecar si ta bobine est montée sur silent bloc sur le cadre le cadre à la masse n'arrengera rien),
donc la masse de ta platine d'allumage avec la masse de la bobine et la masse de la bougie avec les 2 autres meme si en général la masse bougie/platine se fait très bien par le cylindre puis le carter.
Sinon une tresse c'est mieux, plus propre a mon gout mais un fil suffit bien.
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Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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