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mickael Fou du Solex


Inscrit le: 22 Déc 2006 Messages: 343 Localisation: bretagne
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Posté le: Mer 20 Mai 2009 à 12:31 Sujet du message: probleme de ....
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salut,
je viens de faire un cylindre, trois transfert arriere, transfert lateraux simplement legerement ouvert en bas, et 2 turbo de 5 ...
ca demarre, ca tire tres bien jusqu'a 25 30 et puis ca coupe, ca ratatouille, ... pensé vous qu'il faut que j'elargisse les lateraux ou est ce mais turbo qui sont trop gros ?
merci _________________ mickael |
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Lulu Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 1141 Localisation: Bretagne
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Posté le: Mer 20 Mai 2009 à 12:56 Sujet du message: Re: probleme de ....
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| mickael a écrit: | salut,
je viens de faire un cylindre, trois transfert arriere, transfert lateraux simplement legerement ouvert en bas, et 2 turbo de 5 ...
| Tiens ça ressemble au moteur des Berlingots ça
Tu as touché à l'échappement ? _________________ La bicyclette qui arrache le bitume toute seule
"Poisson-Pilote" à la Route du Rhum |
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Soxman64 Fou du Solex


Inscrit le: 09 Oct 2006 Messages: 230 Localisation: 64
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Posté le: Mer 20 Mai 2009 à 13:23 Sujet du message:
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ça peut pas etre un probleme d'emulsion d'essence  _________________ Mon origine 0.5 poneys sur la roue avant et 10 cv sur la roue arrière...
Sox Korporation #35>>>en origine sur les courses et futur proto en cogitation |
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mickael Fou du Solex


Inscrit le: 22 Déc 2006 Messages: 343 Localisation: bretagne
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Posté le: Mer 20 Mai 2009 à 14:19 Sujet du message:
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oui ca ressemble fort a celui des berlingot puisque c'est une copie de defi solex
je roule avec se style de cylindre depuis mon debut ..
pour repondre au question, oui j'ai touché l'echapement, legerement a l'interieur mais pas au diametre exterieur.
pas d'emultion d'essence... d'ou en es tu pour ta prepa ..
a+ _________________ mickael |
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SOLEXGUMP Ceinture noire de la Préparation


Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1739 Localisation: Autremencourt (02)
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Posté le: Mer 20 Mai 2009 à 22:20 Sujet du message:
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:salut,
pour moi c'est un pb de maîtrise du moteur.
les turbos, ça cause, mais il faut trouver le bon réglage de gicleur, d'ailleurs c'est pour cela que le mien est hyper complexe à piloter, mais sensations garanties !
a+ _________________
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mickael Fou du Solex


Inscrit le: 22 Déc 2006 Messages: 343 Localisation: bretagne
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Posté le: Jeu 21 Mai 2009 à 6:20 Sujet du message:
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slt
alors j'ai demonté, elargie un peu les transfert lateraux.
ca marche un peux mieux ( 40..) mais toujour le meme souci.
ca tire dure puis d'un coup ca plafonne ou meme queque fois ca coupe ... _________________ mickael |
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solex polybaie Bientôt completement accro au Solex


Inscrit le: 26 Avr 2009 Messages: 179
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Posté le: Jeu 21 Mai 2009 à 7:43 Sujet du message:
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qu est ce vous appeler un °turbo°?je vois pas trop ce que c est.quelqu un peu m aiguiller?  |
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Pilote85 Web Team


Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 3462 Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )
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Posté le: Jeu 21 Mai 2009 à 8:19 Sujet du message:
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Steph, un turbo est un trou dans le cylindre "judicieusement" fait à travers la paroi du cylindre entre 2 ailette pour absorber un peu d'air frais supplémentaire !
Cette technique permet de mieux remplir le bas moteur en gaz frais. Inconvenient, c'est une technique moins bien maitrisée au niveau remplissage... _________________ JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
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solex polybaie Bientôt completement accro au Solex


Inscrit le: 26 Avr 2009 Messages: 179
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Posté le: Jeu 21 Mai 2009 à 9:43 Sujet du message:
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mais c est interdit dans le reglement!!! tout ca pour rouler a 40  |
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SOLEXGUMP Ceinture noire de la Préparation


Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1739 Localisation: Autremencourt (02)
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Posté le: Jeu 21 Mai 2009 à 10:34 Sujet du message:
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c'est pas interdit dans le règlement car c'est de la matière que l'on enlève.
Si tu regarde dans mon garage mon cylindre, tu verra qu'il possède 3 turbos, qui je dois l'avouer son déraisonnables, ,mais le résultats des perfs sont au rendez-vous.
A+ _________________
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harrondo Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 16 Nov 2006 Messages: 1734 Localisation: 94
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Posté le: Jeu 21 Mai 2009 à 10:37 Sujet du message:
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bientot tu vas nous faire des turbos aussi gros que l'échappement et en plus tu leur mettra des barettes  _________________ http://www.asme-solex.com/ |
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SOLEXGUMP Ceinture noire de la Préparation


Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1739 Localisation: Autremencourt (02)
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Posté le: Jeu 21 Mai 2009 à 10:43 Sujet du message:
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je n'ai plus de place dans le cylindre
a+ _________________
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Lulu Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 28 Juil 2007 Messages: 1141 Localisation: Bretagne
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Posté le: Jeu 21 Mai 2009 à 15:53 Sujet du message:
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On ne dit pas turbo boost mais booster d'admission
Solexgump, fais des boosts à clapet dans tes transferts, ça fera des torque-induction-boosts _________________ La bicyclette qui arrache le bitume toute seule
"Poisson-Pilote" à la Route du Rhum |
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SOLEXGUMP Ceinture noire de la Préparation


Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1739 Localisation: Autremencourt (02)
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Posté le: Jeu 21 Mai 2009 à 15:58 Sujet du message:
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je vais me lancer à fabriquer un proto air, sur base de cylindre 1700 (je te garanti que je vis me lacher sur le cylindre ), comme ça je vais pouvoir faire vibrer les 6 lamelles de ma boîte à clapets derbi ! _________________
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harrondo Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 16 Nov 2006 Messages: 1734 Localisation: 94
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Posté le: Jeu 21 Mai 2009 à 16:00 Sujet du message:
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| SOLEXGUMP a écrit: |
je vais me lancer à fabriquer un proto air, sur base de cylindre 1700 (je te garanti que je vis me lacher sur le cylindre ), comme ça je vais pouvoir faire vibrer les 6 lamelles de ma boîte à clapets derbi ! |
tu vois que lorsque l'on goute a un 1700 on continue desses
mp  _________________ http://www.asme-solex.com/ |
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