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Jean-C
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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 Posté le: Dim 27 Déc 2009 à 17:17 Sujet du message: Tillotson + filtre à air
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Bonjour à tous et à toutes!
le pere noel est passé chez moi et comme cadeau il a bouché la fuite de ma cocotte! 
Le probleme c'est qu'il a oublié les boules Quies pour ma femme 
Le Tillotson est placé sur l'avant du solex (à la mode JulEnsorsolex mais en moins bien) et ca fait un bruit insoutenable.
Est ce qu'un filtre à air suffirait à faire sourdine ou il faut absolument une boite à air?
Merci de vos retours d'expérience!
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jul ensorsolex
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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| Posté le: Dim 27 Déc 2009 à 17:41 Sujet du message:
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solution pour réduire le bruit: limiter le régime max  
oui un filtre réduira le bruit et une boite a air aussi.
l'idéal étant d'avoir les deux bien dimensionnés pour ne pas perdre en perf. et gagner en fiabilité. |
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Jean-C
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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| Posté le: Dim 27 Déc 2009 à 18:10 Sujet du message:
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Tu peux me conseiller un modele en particulier pour le filtre et la boite?
une boite standard de kart ca filtre en meme temps?
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Dernière édition par Jean-C le Mar 29 Déc 2009 à 12:59; édité 1 fois |
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jul ensorsolex
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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| Posté le: Dim 27 Déc 2009 à 18:23 Sujet du message:
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les boites a air de kart pourquoi pas mais elles sont lourdes et il faut rajouter une mousse.
après il y a toujours les boites de chocolat genre ovomaltine... |
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VLM Racing
Fou du Solex
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| Posté le: Dim 27 Déc 2009 à 18:55 Sujet du message:
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 Jean-C., une boîte à air de kart, c'est une très bonne solution pour un carbu Tillotson.Donc il existe des nouvelles boîte à air de marque KG avec des filtres en plus dans les trompes, le mieux est de prendre la boîte à air avec les trompes en avant car le filtre diminue un peu le débit d'air. Pour la fixation je pense qu'il ne serait pas mal de faire un système en U soudé à chaque extrémité du U sur la fourche de façon à ce que le U passe au-dessus de la roue pour ainsi y fixer ta boîte à air sur l'arrondi du U avec un tendeur accroché sur la boîte et l'arrondi du U. |
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Jean-C
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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| Posté le: Dim 27 Déc 2009 à 19:36 Sujet du message:
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 pour vos réponses instructives, je vais voir au magasin de kart ce qu'ils proposent de sympa et pas cher, sinon ce sera une boite de lait en poudre.
A+
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VLM Racing
Fou du Solex
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| Posté le: Dim 27 Déc 2009 à 19:38 Sujet du message:
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Voilà la boîte à air idéale par un temps sec, pour admettre une plus grosse quantité d'air
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VLM Racing
Fou du Solex
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| Posté le: Dim 27 Déc 2009 à 19:40 Sujet du message:
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Une autre boîte à air pour la pluie, pour éviter les projections d'eau dans les trompes, par contre elle admet moins d'air, forcément
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VLM Racing
Fou du Solex
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| Posté le: Dim 27 Déc 2009 à 19:42 Sujet du message:
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Voici une fixation de boîte à air que tu pourrais éventuellement fixer sur l'arrondi du U en question
Bonne prépa  |
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Jean-C
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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VLM Racing
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| Posté le: Dim 27 Déc 2009 à 19:51 Sujet du message:
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Oui en kart pour les boîtes à air, il n'y a que l'embarras du choix, mais quand il s'agit d'avoir de bons vilbrequins ou de bonnes pièces de carbu qui marchent, c'est une autre paire de manches
Par contre, tout ce qui vient du kart est, malheureusement, très cher  |
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Jean-C
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| Posté le: Dim 27 Déc 2009 à 20:04 Sujet du message:
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tu dis que la boite "pluie" admet moins, c'est parce que les trompettes sont plus petites? ou parcequ'elles sont orientée vers l'arrière ?
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VLM Racing
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Jean-C
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| Posté le: Lun 28 Déc 2009 à 9:52 Sujet du message:
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| jul ensorsolex a écrit: | solution pour réduire le bruit: limiter le régime max
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c'est bon ca j'y ai pensé dès la conception!
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